Por US$ 4.800, este Volvo S60R 2004 é um poço

O bom preço de hoje ou nenhum dado A Volvo tem milhas suficientes para mostrar que foi aproveitada, mas não muitas para sugerir que essa diversão ficou no passado. Vamos ver se conseguimos superar seu preço.

As bandas cover nunca têm o mesmo atrativo que as bandas reais e, como resultado, normalmente oferecem preços de ingressos mais acessíveis. Quero dizer, ninguém vai pagar cinco dígitos por ingresso para “The Taylor Swift Tribute Experience”. Uma situação semelhante enfrentou ontem o TEAL Bugatti Type 35 de 1988. O que foi apresentado foi uma emulação bastante fiel da experiência do Type 35, com algumas mudanças sutis para eficiência e segurança. Custando US$ 38.888, era também uma pequena fração do custo que um Bugatti real exigiria. Muitos de vocês consideraram isso uma comparação de pommes et oranges, o que, no final, resultou em uma perda sem dados de 78%.

Você acredita na frase aliterativa “use ou perca?” Essa é a ideia de que o exercício regular – no sentido real ou figurado – irá defender contra a atrofia e o desperdício. Acontece que atribuo a esse inquilino com firmeza.

Olhando para o Volvo S60R 2004 de hoje, seus proprietários – por mais numerosos que tenham sido – são defensores semelhantes. O carro tem respeitáveis ​​154.800 milhas rodadas e, com base na aparência da carroceria e do interior, essas milhas foram acumuladas com entusiasmo.

Adicionar um R ao emblema do S60 traz muito calor ao jogo do sedã de médio porte. Sob o capô está uma edição de 296 cavalos do cinco cilindros em linha de 2,5 litros da Volvo, sentada de lado e ostentando um “R” estilizado na tampa de admissão. Ele atinge essa potência vertiginosa através da aplicação de um grande turbo KKK (essa empresa precisa de um nome melhor), intercoolers duplos e um perfil de came agressivo auxiliado por aberturas de válvula variáveis ​​nos lados de admissão e escape. Isso é combinado com a escolha de uma alavanca de seis velocidades ou automática de cinco marchas e Haldex AWD padrão.

Este carro tem câmbio automático e, como tal, está limitado a 258 lb-pés de torque para não explodir a caixa de câmbio. O manual obtém 300 lb-ft completos. De acordo com o anúncio, o carro passou por alguns trabalhos de manutenção recentes – e provavelmente caros. Isso inclui a correia dentada e a bomba d'água, além de algumas atualizações na suspensão dianteira e nas barras estabilizadoras. Além disso, ele é montado em um conjunto de coilovers e suporte esportivo IPD e suportes de torque. O vendedor diz que ele funciona e dirige muito bem e ainda tem ar-condicionado frio para as noites quentes de verão sobre as quais Neil Diamond nos alertou.

Alguns bugaboos comuns nessas fábricas são o sistema PCV e falhas na junta do cabeçote. O anúncio indica que ambos foram confirmados como funcionando. Isso é bom porque ambos são péssimos para consertar.

Visualmente, o carro mostra sua quilometragem pesada, embora não ao extremo. A carroceria parece boa, embora haja algumas erupções nas rodas originais do Pegasus. Contrariando isso, diz-se que os pneus dessas ligas oferecem bastante banda de rodagem. O maior problema com o exterior é o acabamento cinza, que está ficando acinzentado e mostra nervuras estranhas – o que não agrada a ninguém. Isso é algo que esta era dos Volvos tende a fazer. A resposta é algum rejuvenescedor aplicado regularmente.

Há mais coisas em questão na cabine. É aí que o estofamento de couro Gobi mostra descoloração e mais fissuras do que o traseiro de um elefante. Pelo menos tudo parece intacto, e o carro parece original de fábrica, com a notável exceção dos já mencionados coilovers e reforços de suporte.

O título é relatado como limpo. No entanto, o carro aparentemente usa placas personalizadas que o vendedor deseja manter, como o anúncio avisa: “DEVE TRAZER SUAS PRÓPRIAS PLACAS”. Talvez seja como uma festa Traga sua própria bebida? O vendedor também exige “SOMENTE DINHEIRO SOMENTE DINHEIRO SOMENTE”, o que considero significar que qualquer coisa que não seja uma pilha gorda será rejeitada. No entanto, não precisa ser uma pilha muito grande, pois o preço pedido é de US$ 4.800.

Qual é a sua opinião sobre este S60R e aqueles $ 4.800 pedindo? Isso parece um acordo para o carro no estado apresentado? Ou, a esse preço, você prefere perdê-lo a usá-lo?